・スタート補助システムはピーク電圧の発生がなく、車両のECU等の高度電子部品に対する影響がありません。
※バッテリーでジャンプした場合、火花放電（1mmのギャップで約1000V）が瞬間的に発生し、車両ECU（例、ABS、エアバッグ等）を損傷させる可能性があります。
・エンジンの始動を自動認識して自動的に電源OFFされる安全機能搭載
・逆極性接続保護機能搭載
・外部電源を必要としないエンジン始動補助
・50Aまでのバックアップ電源として使用可能
・バッテリーなし又は故障したバッテリー搭載車もエンジン始動可能
・内蔵バッテリーに対して過充電／放電保護機能
・ロングライフ内蔵バッテリー
・1回のフル充電で40回以上のエンジン始動補助が可能です。

・バッテリー接続ケーブル
・内蔵バッテリー充電用AC100V電源ケーブル
・内蔵バッテリー充電用シガーソケット接続ケーブル